北京，中华民国的首都，是一个最重要的和世界上最大的城市。它只有一个国际机场和一个军事空军基地，而同一级别的其他值得尊敬的城市有两个以上的国际机场。

北京首都国际机场是世界上第二大客运城市。机场目前正以最大容量运行，不能进一步扩大。

2013年1月，中国政府公布了期待已久的一个新的国际机场建设审批。机场将建在城南部郊区的大兴。这将减少现有机场的挤塞情况，并有助于北京的发展。

新机场预计耗资约11.26bn美元（人民币700亿美元）。预计每年将处理1亿3000万多名乘客和550万吨货物。机场的建设计划于2017年底前完成。

建造一座新机场将使北京与世界上一些最著名的城市在一起。机场有望取代美国的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是世界最繁忙的机场。青岛2

北京新机场的需要

北京首都国际机场每年可处理7500万名乘客。2012，机场共接待旅客8200万人次，比上一年增长4.1%。预计在未来两年内机场将达到饱和。预计情况会恶化，乘客很难在终点站自由移动。

每天大约有205000名乘客通过机场，无法扩建机场处理370000名乘客。研究表明，机场客运量预计每年将增长9000万，达到2015，比指定载客量高出约1200万。

“每天大约有205000名乘客通过机场，无法扩大机场以处理370000名乘客。”

机场目前占地面积2100ha。扩建将使经营如此庞大的机场变得困难。最近建造的航站楼三号，与伦敦伦敦希思罗机场一样大，也以最大容量运行。

随着经济增长和城市化的增加，这个城市见证了农村地区的大规模移民。这进一步强调了现有的运输设施，包括空中旅行。

此外，北京经济的不断增长吸引了越来越多的商务旅行者。预计在未来几年内，该市将有大批旅客进出该国。这些乘客中很多都是商务旅行者。

在过去十年中，一直在讨论为北京建造第二个机场的提议，但没有得到实施。然而，这座城市的发展需要修建一座新机场。

北京南苑机场目前是该市的第二个机场，预计将在新机场落成后关闭。

北京大兴国际机场设计

机场将建在2679.01ha（6620亩）位于北京的政治中心南46km，天安门广场。

“机场有望取代美国的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是世界最繁忙的。”

荷兰机场顾问（NACO），荷兰机场咨询公司中标设计新机场的总体规划。机场将有八条跑道和一条军用跑道。它将主要处理国内交通。

该项目最初遭到环保组织的反对，他们警告说，机场将有助于该国的污染和温室气体排放问题。

已采取特别照顾的公司要将可持续元素融入机场总体规划。的跑道和滑行道已计划旨在减少旅行之间的距离。这反过来又将减少温室气体排放。

机场设计包括各种类型的地面运输系统，如高速列车、地铁和机场间列车。所有的运输系统将由地面运输中心运营，因为它们将在航站楼前建造。